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2006. 4. 3. Mon
      　ＮＣロードスター・加工ローダウン
定番と成りつつある、ＮＣロードスターの純正ダンパー加工・ローダウン。 
本日は、レース業界の二十数年来の知人からの依頼でした。 
諸般の事情で量産のストロークアップアッパーやトーコンキャンセルアームがまだ用意できて居ないのですが、「試作品でも良いから～」との強い要望で、ストロークアップＵ／Ｍ装備での取付けとなりました。 
ハードトップ付きなので、元々リヤの方が少し下がり気味だったので、フロント３０ｍｍリア２０ｍｍダウンの溝切り加工を行い、フロントにストロークアップＵ／Ｍを取付けました。 
トーコンキャンセルアームは、試作ロットも在庫が無いので、次回作業と言う事でお帰り頂きました。 
帰宅後のインプレッションは、「バンプタッチの感触も無く、ローダウンした事に気が付かない程、快適！」　でも、「東名足柄付近のワインディングはトーコンがフニフニして気持ち悪いから、早くトーコンキャンセルアームが欲しいよぉ～」との事でした。　(;^_^A 
トーコンキャンセルアームのインプレッションとして、同業のショップＪｏｙＦａｓｔのＶＯＩＣＥにも「まずすぐコースインしてリアの追従性が格段に良くなった！　マイルドにもなった。　アクセルのＯＮ／ＯＦＦに対しても追従するから向きも変えやすいぞ！　難しくなった富士の最終セクションは明らかに違うし、曲げるのが楽しくもなった！　これにより装着する前と後で、０、７秒のタイムアップ！」　とのコメントを頂いています。 
既に、一般のお客様からも御予約頂いている状況ですが、　　量産品の御用意が出来るまで、申し訳御座いませんが、もう少々お待ち下さい。　m(_ _)m
　 
  
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